1 電子線束燒壞故障的檢測與判斷
電子線束燒壞 , 都是突然發(fā)生的 , 而且燃燒速度很快 , 燒壞的線路中 , 一般無保險裝置。電子線束燒壞的規(guī)律是電源系統(tǒng)的電路中 , 哪點搭鐵 , 電子線束就燒到哪里 , 其燒壞與完好部位的交接處 , 可認為該處電線搭鐵；若電子線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時 , 則表明該電氣設(shè)備故障。
2 線路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測與判斷
- 電子線束受到外部擠壓、沖擊 , 引起電子線束內(nèi)電線絕緣層損壞 , 導致電線之間的短路 , 使某些電氣設(shè)備失控、平安絲熔斷。
判斷時 , 可拆開電氣設(shè)備與控制開關(guān)兩端的電子線束插接器 , 用電表或試燈檢測線路的短路之處。
- 導線斷路故障 , 除明顯的斷裂現(xiàn)象外 , 罕見故障多發(fā)生在導線與導線端子之間。有的導線斷路后 , 外絕緣層與導線端子完好 , 但導線內(nèi)芯線與導線端子已斷路。判斷時 , 可對懷疑斷路的導電線與導線端子做拉力試驗 , 拉力試驗過程中 , 如導線絕緣層逐漸變細時 , 可確認該導線已斷路。
- 線路接觸不良 , 故障多發(fā)生在插接器內(nèi)。當故障出現(xiàn)時 , 會引起電氣設(shè)備不能正常工作。判斷時 , 接通該電氣設(shè)備電源 , 碰觸或拉動該電氣設(shè)備的有關(guān)插接器 , 當碰觸某個插接器時 , 該電氣設(shè)備的工作忽正常 , 忽不正常 , 標明該插接器有故障。
電子線束總成的更換
1. 外觀的檢查
1 新的電子線束型號應(yīng)與原車型一致 , 導線端子與導線連接可靠 , 可用手拉一拉各插接器與導線有無松動、脫落現(xiàn)象。
2 將新的電子線束與原電子線束對比一下 , 如：電子線束的尺寸、導線端子接頭、導線顏色等應(yīng)基本一致。對有疑問之處 , 可用萬用表進行測試 , 確認該電子線束完好后 , 方可更換。
2. 電子線束的裝置
各電氣設(shè)備的插接器、插頭、插座須與電子線束上的插座、插頭相對應(yīng)。各連接導線與電氣設(shè)備連接后 , 要留有一定的余量 , 導線不可拉得太緊或放的太松。
3. 線路的檢查與接通試驗
1 線路的檢查
電子線束更換完畢后 , 首先檢查電子線束插接器與電氣設(shè)備的連接是否正確 , 蓄電池正、負極是否連接正確。
2 通電試驗
蓄電池的搭鐵線可暫時不接 , 用一只 12V,20W 左右的燈泡做試燈 , 將試燈串接在蓄電池負極與車架搭鐵端之間 , 關(guān)閉車上所有用電設(shè)備開關(guān)。正常時試燈應(yīng)不亮 , 否則標明電路有故障。當電路正常后 , 取下燈泡 , 用一只容量為 30A 平安絲 , 串接在蓄電池負極與車架搭鐵端之間 , 不啟動發(fā)動機 , 逐個接通車上各用電設(shè)備電源 , 對電氣設(shè)備及線路檢查 , 確認電氣設(shè)備及線路無故障后 , 取下保險絲 , 連接好蓄電池搭鐵線。
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